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筑波サーキット練習走行(67発目:走行)【2019年7月28日(日)】 [バイク]


 今回は”予約投稿”です。


 夏休みなので、ネタを仕入れに行ってます。


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952 走行準備

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 筑波サーキット、練習走行。
 走行1本目は10時5分からです。

 革つなぎに着替え、走行準備をします。


 メインスタンドの向こうの空、青空が顔をのぞかせています。

 路面も乾いてきてますが、一部パッチが残っているみたいです。



10:0510:25 練習走行 B2

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 定時の10時5分になり、コースインします。

 コースインして、まずはコースのチェック。
 路面は大体乾いてますね。
 S字1個目の後、それとダンロップ コーナーからアジア コーナーの入口はウェット パッチが残っていますね。
 そこは気を付けて、後は大丈夫そうです。

 天気は良くなったけど、走りにきた人が少なくてコースが空いていて走りやすいです。

 走行を重ねているとS字のウェットパッチはなくなりました。
 後は、ダンロップの先ですが、ここは路面のカントがフラットになる場所なんで乾きが悪いんですね。 残ってます。

 ちょうどいいタイミングでTZ250 が抜いていきました

 2スト オイルの焼ける匂いがイイですねぇ。 懐かしい。
 ペース的に自分よりちょっと早い感じ。
 後追いさせて(引っ張って)もらいます。

 「TZ コーナー速いなぁ。 やっぱ純レーサーだな。」
 ストレートはあまり変わらないか、CBRの方が速いかも。

 さて、前回まで不調の スマホのラップタイマー。
 また、アプリを入れ直して持ってきました
 「(今日は)ちゃんと動いてんじゃん。」

 で、後追いがイイ感じでタイムを上げることができて、ダンロップ先にウェットパッチが残っているけど、あんまり影響が無いみたいで、5秒台に突入。

 16周目に今回のベスト、5秒4。
 18周回して、チェッカーが出て、ピットインです。


 このCBRPC40)、前のPC37と比べると速いね。
 自分としても、マージンを持って 5秒台なので、(バイクに)潜在的な速さがあるんでしょう。
 やっぱり年式が新しいだけのことはありますね。



10:35 当日券(汗)

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 B2クラスの走行が終わりピットに戻ってきました。

 いつも自分が走っているBクラスは、今日はキャンセルしたB1 と 今走ってきた B2 の2本だけ。
 今日はもうBクラスの走行はありません。

 でも、Aクラスの走行枠で1120分からの A2が空いていたので、当日券で購入。
 千円札3枚出したら、
 「3,400円です。」って。 (+_+)
 
 当日の購入は500円高いんですね。 (ーー;)

 当日券なんてほとんど買ったことがない買えないので、忘れてましたよ。

 でもって、20分で 3,400円はサイフに厳しい。 (+_+)



11:13 ボチボチですが

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 雨が止んで晴れたら暑いね。

 次の走行までの時間は、イスに座って安静にしておきます。

 で、ボチボチ次の走行の時間が近づいてきたので、準備をすることにしましょう。

 と、言っても、革つなぎは着たまんま。なんですけどね。(笑)


 インターバルが短いときに革つなぎを脱ぎ着するのって、汗でくっついちゃって、結構大変なのよ。
 なので、着たまんま。( ^_^)



11:13 お隣さんは

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 自分が準備していると、お隣さんも走行準備。
 「あら、同じ枠走るのね。」

 お隣さんは、ミクニのメカさんと小室 選手がアドバイス。
 「0秒がどうたらこうたら、1秒がどうたらこうたら。」
 て話が耳に入ってきますが・・・、
 110秒とか、111秒とかの話をしているのかと思ったら、10秒台とか11秒台とかの話でした。(爆)
 
 お隣さんは、250ccの単気筒で 10秒台。
 自分は4気筒600cc で1分5秒台。(滝汗)  次元が違い過ぎるったらありゃしない。(笑)

 つなぎの背中の文字を見たら”TAKERU” って書いてあって、(社宅に)戻ってネット見たら、全日本ロードレースに今年からフル参戦していて、現在ランキング4位だって。
 「後半戦も頑張ってね~。」



11:2011:40 練習走行 A2

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 1120分になってコースイン。

 Bクラスよりペースが遅いAクラスと言うことで、無理しないで走ろうと思います。
 けど、走行台数が少なくて、走りやすいねえ~。

 コースインの時に、コンディションが書いてあるボードで路面温度を確認したけど、11時の時点で44℃。
 50℃まで全然上がってないので、良いコンディションかも。

 前の走行では残っていたウェット パッチも、流石に残ってなくて、完全にドライ。

 スマホでラップタイムを確認すると、6秒台で走ってますね。
 もっと、遅いかと思ったら、意外。
 やっぱりヘタクソだから、普段前方にバイクがいると、どうしてもアクセルを開けきれてないんだね。
 
 11周目、覚えてないんだけど、頑張ったんだろう。

 今日のベスト、5秒2。

 筑波って、ガンバってもなかなかタイムに結びつかないのに、力抜いて走るとタイム出たりする。
 これだけ回数を重ねても、タイムの出しどころが解らないです。

 エビス(サーキット)なんかは、思いっきり突っ込んで、ガンバって走るとタイム出たりするので、自分としてはわかりやすいです。

 で、11周目に5秒2が出た後、第2ヘアピンで転倒車があってイエローフラッグ。 ペースが落ちます。
 イエローフラッグが3周提示された後、コースクリアーになりましたが、もうエネルギー切れですね。(笑)
 
 17周目にチェッカーで、ピットインします。



11:45 走行終了

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 今日も2本走行して、満足。

 わざわざ筑波まで足を運んで 1本だけだと流石にね。 勿体ない。

 昔(50歳前)は3本くらい走れたけど、今は2本でお腹一杯。
 3本目は疲れが出ちゃいますね。

 
 今日の走行も無事に終わりました。



11:46 走行後のタイヤ

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 今日、2回目。

 なので、筑波練習4本、1時間20分走行しました。


 まんべんなく。
 タイヤにやさしい。(笑)



11:46 スマホのラップタイマー

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 スマホのラップタイマーは、今日は最後まで無事に動いてました。

 後は、持って帰ってラップタイムのログが残っているかです。

 今日も並行してP-LAPでもラップタイム計ってましたけど、ラップタイムの測定器を2種類も積むのもわずらわしいしね。

 できれば、こっち(スマホ)を使いたいです。


 それでは、帰り支度をしましょう。



11:59 定点観測

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 見事に晴れたね。

 朝方の雨がウソみたい。

 一か八かで来てよかった。

 この時期としては、タイムも上出来だったので、気分がイイね。 (^_^)v



12:17 今日のコンディション

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 定点観測が終わったら、コースインゲート脇のコンディション ボードを確認。

 10時5分からの1本目の路面温度が 32.534.0℃。
 2本目が49.0℃前後で、この時期としてはまずまずのコンディションでしたね。

 気温は 30℃位で 20分の走行だと大丈夫ですね。
 走っているときは走行風でそれほど暑さは感じません。
 ただ、走行が終わってピットに戻ると、ドッと汗が噴き出します。



12:34 チョイ移動して

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 今日は午後からは四輪の走行枠になっているようで。
 早々にピットを明け渡します。

 とりあえずハイエースにバイクを積んだら移動。
 1ヘアピン裏の駐車スペースで荷物を整理。



12:44 モツ煮定食

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 荷物を積み込みが終わったらお昼です。

 お昼、と言うよりモツ煮定食です。 定番です。

 「今日も無事(無転倒)でモツ煮が旨い。」 てなもんだね。(笑)



12:44 一味と七味

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 筑波特製の激辛の一味をかけていたら、お店のおっちゃんに、


 『七味も一緒のかけると美味いんだよ。 七味は香りがあるからね。』


 と、言われ、七味もかけてみる。



12:44 塩分が

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 「それでは、いただきます。」

 定番の旨さ。 

 汗をどっぷりかいた分、塩分が旨い。 熱中症対策だ。(笑)

 七味から立ちのぼってくるユズの香りが、すがすがしいですね。

 次回からは、一味と七味のダブルがけだな。 


 こうして見ると、脂分はほとんど落ちているみたいだ。
 それほど、健康に気を付けなくても大丈夫そう。 (^_^;)



13:18 ご馳走様

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 完食。

 「ご馳走様でした。」 <(_ _)>


 次回も食べにくるよ。



13:26 撤収します

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 サーキットも走れたし、モツ煮も食べられたので、ダブル満足。

 それでは、帰ります。

 
 午後の走行枠の 赤のフォーミュラー カー、フェラーリっぽくって、カッコいいですね。



 『お疲れ様でした!』



(おわり)

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